Det var Hans Anton Mørk, eier av Mørk Maskin AS, som ble dømt for traktorkjøring på motorveg av Hedmarken og Østerdal Tingrett. Mørk var raskt ute med å anke.

Det er første gang betydningen av skiltet 306.3 kommer opp rettssystemet. Tingretten dømte Hans Anton skyldig for kjøring av traktor på motorveg. Han fikk 10 000 kroner i bot og må betale saksomkostningene. Hans Anton har valgt å anke saken. Grunnen er rett og slett prinsipiell. Forholdene rundt dagens regelverk og skilting er umulig å forholde seg til slik han ser det.

Kjører mye på veg
Han ønsker en tydelig redegjørelse for hva skiltet faktisk betyr, samt hvordan han skal forholde seg til skiltinga. Det er nemlig ikke bare-bare. Skiltinga er utydelig, og i noen tilfeller er det faktisk umulig å handle rett.
I tillegg mener Hans Anton at det er noen logiske brister i dagens regelverk. Det gir utfordringer for en som kjører store avstander med traktor på veg, slik Hans Anton ofte gjør. Han estimerer at han kjører 8000-10 000 kilometer årlig med sin JCB.

Nordgående er ok uten stopp
Med Spydeberg som base kjører han jevnlig ut på messer og andre ærender med traktoren, og ofte nordover på E6 mot Oslo. Det står ifølge Hans Anton ingen skilting som forbyr traktorkjøring på motorvei langs denne strekningen. Så lenge han holder seg på E6, er det altså ingenting som tyder på at han gjør noe ulovlig, men han kan ikke stoppe.
– Jeg kan lovlig kjøre hele strekningen i en omgang. Det står ikke noe forbudsskilt, men jeg kan ikke svinge av veien for et kundebesøk eller for å gå på do. Da står skilt 306.3 ved påkjøringsfeltene, sier Hans Anton, som mener dette ikke gir mening.

Vegvesenet rykket ut
Etter å ha deltatt på ei messe ved Sandnessjøen i fjor, kjørte han JCB med maskinhenger sørover via Steinkjer og Østerdalen. Da Hans Anton kom til Elverum, passerte han ei rundkjøring der skilt 306.3 står ved Rv 3/25 på Grindalsmoen. Siden han kom nordfra, kjørte han veien utenom rundkjøringa. Dermed så han ikke forbudsskiltet, og kjørte rett ut på motorveien mot Hamar. Etter noen kilometer passerte han kontrollstasjonen på Ånestad, og om lag fem kilometer etter stasjonen ble han innhentet av en bil fra Statens vegvesen.
– Jeg skvatt skikkelig da jeg så bilen. De kom fort. Jeg og min 17,5 meter lange ekvipasje blir geleidet inn på en parkeringsplass ved avkjøringa til Løten, selv om det sto skiltet at store kjøretøy var forbudt. Det spratt to kontrollører ut av bilen. De sa at her har jeg ikke lov å kjøre. Hvorfor ikke, spurte jeg? De henviste til forbudsskiltet. Jeg sa at skiltet gir meg tillatelse siden traktoren går over 40km/t. JCB kjører i 70km/t. Etter mye om og men fikk jeg kjøre videre da kontrolløren måtte lese seg opp, sier Hans Anton.

Retur er ikke greit
Ferden gikk videre sørover, men da valgte han den indre veien før han igjen svingte ut på riksveg 3 ved Romedal. Her står det ingen forbudsskilt. Det var først da Hans Anton nærmet seg avkjøringa mellom Riksveg 3 og E6 ved Kolomoen at forbudsskilt 306.3 dukket opp.
– Problemet er bare at her kan du kun kjøre i retning sør eller nord. Det står forbudsskilt mot begge retninger, men på grunn av dobbel sperrelinje kan jeg ikke snu. Det er heller ikke varslet om skiltene ved siste mulige avkjøring. Dermed må du faktisk fortsette ut på motorveien når du kommer så langt sier, sier Hans Anton.
Han stusser også over at han kan kjøre lovlig nordover fra Spydeberg til Elverum, Rena, Trondheim via E6 og RV3, men han kan ikke kjøre den samme ruta sørover igjen fordi deler av RV3 og E6 er forbudt for traktor.
– Hvorfor har jeg lov å kjøre den ene vegen, men ikke den andre? spør Hans Anton.

Hva med andre maskiner?
Skilt 306.3 har teksten «forbudt for alle traktorer og for motorredskap konstruert for fart mindre enn 40 km/t». Det har vært mye usikkerhet rundt betydningen av dette skiltet. Etter at ordlyden ble endret i 2020 står det forbudt for alle traktorer. Tanken bak endringen er å presisere at forbudet gjelder for alle traktorer uansett hastighet. Hans Anton etterlyser i den sammenheng logikken i hvorfor det skal være forbudt å kjøre alle traktorer, når det finnes mange andre motorredskaper på veien med lav hastighet.
– Lastebilene kjører i 80 km/t lovlig. Traktorer som JCB og Mercedes Unimog kan kjøre i 70 km/t. 10 km/t er forskjellen, men hva har det egentlig å si? En annen ting er mobilkraner og andre motorredskaper som kjører i 40-50 km/t. Jeg sitter med inntrykket av at skiltet er til for å holde de lokale bøndene unna veien med harver, såmaskiner osv., sier Hans Anton.
Han har valgt å anke saken videre til Lagmannsretten for å få klarhet i hvordan både han og andre i bransjen skal forholde seg til skilting og betydninga av skilt 306.3 en gang for alle.

– Bedre Gardsdrift 27.02.2026, Magnus Sørlie, Journalist og kornbonde –